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汽车上的三角窗是什么用途你知道吗?

文章作者:驾驶模拟器   点击率:   发表时间:2017-06-09

 了解下三角窗有哪些款式:

 

 车前(A柱)小三角窗 

 

    这种设计虽然对可视度有一定帮助,但看似存在两根A柱的视觉效果在实质上并没有太大帮助,反而会加大A柱的焊接难度,因此这种并不常见。

 

 车后门上小三角窗 

 

 

 

 

   这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象,会加大车内噪音还容易漏水。

 

 车后身上小三角窗 

 

 

 

    出于结构强度原因,某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间,但设计师们为了所谓的美观,还是会设计一个并不存在的三角窗。

 

    看了这么多的三角窗,是不是很不明白,那么这么多种三角窗在车上都是起什么作用呢?

 

 前三角车窗: 

 

 

 

 

   避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。

 

 后三角车窗: 

 

    装在后门上的一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;

    另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。 很多车在国外都是短轴版,进入我国后都会变成加长版,车企在进入中国市场时必须学会入乡随俗。所以为了获得后排更大的空间和所谓的三角窗的通透视觉,某些车型会针对市场需求,取消原来的后三角窗的车身立柱,将三角窗融合入车门中,加大车门宽度。

    这种在车门的三角窗看似更加大气,但实际上变动C柱结构还是有很大风险的。由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构,改成单独C柱结构,会在一定程度降低整体刚度和强度。

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